Константин Ремчуков: Гипотеза Набиуллиной не находит подтверждения в многоукладной экономике России
Константин Ремчуков: Китай ввел меры против экстерриториальной юрисдикции других стран для защиты от санкций
Трансарктический коридор определит развитие многих регионов страны
Украина готовит асимметричный ответ на наступление Москвы
Церковный дипломат лишен сана
Из Молдавии бегут как из зоны отчуждения
Душанбе удачно балансирует между Пекином и Москвой
ХАМАС черпает силу из кризиса в Персидском заливе
Лидеры конкурирующих кланов "Талибана" решили показать единство
Трампу не избежать спора с Китаем о Тайване
Ушел в отставку "строитель золотого флота" США
Чешские государственные медиа угрожают правительству забастовкой
Страсти – на юбилей
Актуальный разговор о 90-летнем спектакле
На супертурнире Chess.com Open будут играть с двойным нокаутом
Запретный плод не всегда сладок
Книга недели - "Москва вокзальная: Прогулки по столичным вокзалам"
Не выпить ли водочки
Жизнь в паузах
23.05.2003
Строительство ветки нефтепровода в Находку будет зависеть от решения вопроса о необходимых для его рентабельного функционирования 50 млн. тонн нефти в год.
25.04.2003
Режима Саддама Хусейна больше нет, но практически все нефтяные скважины в стране уцелели. Это главный "нефтяной" итог войны. Поэтому никого не удивило быстрое обратное вхождение нефтяных цен в "коридор ОПЕК". Перед самой войной в Ираке на редкость бурную деятельность развили государства картеля, особенно ближневосточные.
Правительство явно настроено на диалог с нефтяными компаниями, но пока не видит достаточно конкретного предмета для обсуждения по мурманскому проекту: нет ТЭО, не определен даже исходный пункт маршрута. При этом президент "Транснефти" Семен Вайншток считает, что идея, "безусловно, здравая".
28.03.2003
Несмотря на декларированный правительством принципиальный выбор в пользу тихоокеанского маршрута, решение все же неокончательное и может быть изменено.
07.02.2003
Сенсационная новость в нефтяной геополитике - возможность пересмотра российской стратегии на Дальнем Востоке становится все более реальной. Проект строительства огромного российско-китайского нефтепровода Ангарск-Дацин, который, казалось, был согласован на уровне правительств, вдруг повис в воздухе.
27.12.2002
В Мурманске будет построен нефтеналивной терминал с пропускной способностью 50-60 млн. тонн нефти в год. При этом "ЛУКОЙЛ" и ЮКОС должны поставлять по 20 млн. тонн, "Сибнефть" и ТНК - по 10 млн. тонн. Инвестиции участников определяются пропорционально объемам прокачки нефти.
29.11.2002
На Украине, похоже, не прочь найти деньгам иное применение, чем на реконструкцию дряхлеющей газотранспортной системы, - похоронить их в трубопроводных проектах, за которыми стоят не столько экономические расчеты, сколько политика, надежды и иллюзии.
КТК объективно помогает России решать важную экономическую и геополитическую задачу - обеспечивать транспортировку казахстанской нефти через территорию нашей страны в противоположность южному варианту - через Азербайджан и Турцию.
01.11.2002
Осознанием в ОПЕК новых возможностей России вызван вновь начавшийся диалог между нашей страной и Саудовской Аравией. Он может быть весьма продуктивным - особенно накануне военной акции США в Ираке.
04.10.2002
Что же будет прокачиваться через нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан? Без внятного и детального ответа на этот вопрос проект так и останется декларацией о намерениях, пусть и поддерживаемой в самых влиятельных вашингтонских кабинетах.
