0
1
15043

Алексей Рощин 15:32 05.04.2017

Власти не могут не реагировать на теракт, но не знают - как


Сегодня проехал в метро (московском) – слава богу, пока что никаких «мер усиления безопасности» не заметил. Все было как всегда. Но, честно говоря, ситуация крайне двусмысленная. С одной стороны, власти не могут не «реагировать» на такой теракт – так что какие-то «усиления мер безопасности» воспоследуют, тем более, что рамок-то повсюду уже понаставили, спасибо еще Дмитрию Анатольевичу, кормильцу. Он и автобусы повелел все оснастить пристяжными ремнями к каждому креслу (которые теперь везде есть и которыми, понятно, никто не пользуется), и все вокзалы со станциями метро уставил рамками, которые работают только на вокзалах (создавая дополнительную бессмысленную давку).

А теперь что ж – заставят всех и в самом деле всерьез проходить через эти рамки на каждой станции метро? Ну-ну, интересно будет поглядеть.

Очевидная проблема тут в том, что это невозможно. Метро и так – что в Москве, что в Питере – работает практически на пределе возможностей. Стало быть, единственный метод «работы» всех этих «рамок» - пропускать без звука весь входящий поток. Если только начать реальный ДОСМОТР – в метро начнется то же самое, что происходит на оживленных трассах, если там в «час пик» попадет в аварию или просто заглохнет всего одна машина, перегородив всего одну полосу из, к примеру, пяти. На дорогах в таких случаях возникают километровые пробки. То же самое – только из тысяч разгоряченных тел – будет возникать на входах в метро.

В определенном смысле теракт в метро Питера бьет в одно из самых «узких мест» наших мегаполисов – он «подвешивает» их главные коммуникационные артерии, создавая ситуацию, когда и реагировать нечем, и не реагировать нельзя.

В очередной раз «незлым тихим» приходится помянуть того же «Дмитрия Анатольича». Если бы он тогда в ответ на взрывы в волгоградских троллейбусах не ввел – непонятно зачем – рамки в метро и на вокзалах, их можно было бы «ввести» сейчас, тем самым успокоив испуганных обывателей. Но они уже стоят! Что ж теперь – запустить их по-настоящему, мигом устроив коллапс всей транспортной системы городов?

Тяжелая задачка. По уму, надо было их в «тихие годы» без шума демонтировать. Сейчас бы начали заново устанавливать и отчитались бы перед «общественностью».

На самом деле проблема общественной безопасности в больших городах не имеет решения. С этим надо просто смириться. Жить в большом городе опасно, и тут ничего не поделаешь.

Оригинал публикации

Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции «Независимой газеты»;

Оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.

Вам необходимо Войти или Зарегистрироваться

комментарии(1)


Владимир Вяземский 16:51 05.04.2017

Да!.. С таким способом мышления "тут ничего не поделаешь" далеко пойдем в направлении полной без "безопасности". Поезжайте в Израэль и поучитесь там способам и методам обеспечения безопасности.


File: /srv/sites/ng.ru/www/www.ng.ru/bitrix/modules/blog/mysql/blog_post.php
Line: 956
MySQL Query Error: SELECT COUNT(DISTINCT P.ID) as CNT FROM b_blog_post P INNER JOIN b_blog_user_group_perms UGP ON (P.ID = UGP.POST_ID AND P.BLOG_ID = UGP.BLOG_ID AND UGP.USER_GROUP_ID IN (0,1) AND UGP.PERMS_TYPE = 'P') WHERE ((( P.CODE IS NULL OR NOT (P.CODE = 'vlasti-ne-mogut-ne-reagirovat-na-terakt-no-ne-znayut-kak' )))) AND ((((P.PUBLISH_STATUS = 'P' )))) AND ((((UGP.PERMS > 'D' )))) AND ((((P.BLOG_ID = 12 )))) AND ((((P.DATE_PUBLISH <= '2026-06-10 23:09:42')))) GROUP BY P.ID, P.TITLE, P.BLOG_ID, P.AUTHOR_ID, P.PREVIEW_TEXT, P.PREVIEW_TEXT_TYPE, P.DETAIL_TEXT, P.DETAIL_TEXT_TYPE, P.DATE_CREATE, P.DATE_PUBLISH, P.KEYWORDS, P.PUBLISH_STATUS, P.CATEGORY_ID, P.ATRIBUTE, P.ENABLE_TRACKBACK, P.ENABLE_COMMENTS, P.ATTACH_IMG, P.NUM_COMMENTS, P.NUM_TRACKBACKS, P.VIEWS, P.FAVORITE_SORT, P.PATH, P.CODE, P.MICRO, P.HAS_IMAGES, P.HAS_PROPS, P.HAS_TAGS, P.HAS_COMMENT_IMAGES, P.HAS_SOCNET_ALL, P.SEO_TITLE, P.SEO_TAGS, P.SEO_DESCRIPTION, P.NUM_COMMENTS_ALL [[1038] Out of sort memory, consider increasing server sort buffer size]

DB query error.
Please try later.