Алексей Филатов А то, как же, депутатам Госдумы надо «пахать», это ведь для них, «галерных рабов», расходы бюджета на содержание в 2015 году будут увеличены на 1,2 млрд. рублей, для чего дополнительное финансирование заложено Минфином в проект бюджета на 2015-2017 годы.
А вот то, что надзор за безопасностью на метрополитене не входит в компетенцию ни одного государственного органа, депутатов как-то не смущает. Такое положение дел выявил Союз пассажиров по результатам трагедии в московском метро на Арбатско-Покровской линии.
Московский мэр сперва активно поддерживал версию о вине стрелочников, заявив телеканалу «Россия 1»: «Обидно, что это произошло не из-за каких-то системных, сложных инженерных сбоев, а от недостаточности дисциплины, безалаберности отдельных сотрудников». Но потом вовремя ретировался и снял с должности главу Московского метрополитена.
Но и это еще не все. По данным следствия, монтаж стрелки на перегоне от «Парка Победы» до «Славянского бульвара» начался 13 июля 2014 года. Подрядчиком работ выступала компания «СМУ ИНГЕОКОМ», а субподрядчиком — ООО «Спецтехреконструкция». Работы по установке стрелочного перевода были закончены за сутки до аварии.
И сейчас в метрополитене началась тотальная проверка технического состояния всех путей и сооружений подземки, которые обслуживались компанией ООО «Спецтехреконструкция». В самом ООО «Спецтехреконструкции» от комментариев сложившейся ситуации отказываются.
Но и это еще не все. 21 июня Мэр Москвы наградил руководство и коллектив ЗАО «Объединение «ИНГЕОКОМ» «за большой вклад в развитие строительной отрасли столицы». Той самой, деятельность которой теперь активно проверяют по всему метрополитену.
Так, что проблемы-то государственные есть. И не уездно-волостные проблемы, и не стрелочно-путевые, а СИСТЕМНЫЕ. С них и надо начинать.
ереименованию милиции в полицию обошлась в 1,125 миллиарда рублей.
Комментировать
комментарии(0)
Комментировать